Весы для грузовых автомобилей
Контроль за перевозкой товаров с помощью грузовых автомобилей осуществляется несколькими способами, которые во многом зависят от вида и состава груза. Объёмы загружаемых жидкостей контролируются специальными расходомерами. Пакетированные или паллетированные товары также достаточно легко учитываются во время операций погрузки или разгрузки. Наибольшую сложность представляет собой контроль разнообразных сыпучих грузов, будь то песок, щебень или злаковые культуры.
В данном случае самым распространённым способом учёта является весовой контроль с помощью специальных автомобильных весов. Данные устройства также достаточно часто применяют сотрудники дорожной полиции для контроля перегруза транспортных средств и сверки сведений, заявленных в товаротранспортной накладной, и фактических характеристик перевозимого товара.
Любые весы для грузовых автомобилей должны обладать определёнными ключевыми особенностями. Прежде всего, они должны быть рассчитаны на максимальный вес грузового автомобиля и иметь определённый измерительный запас для контроля возможного перегруза. Существует множество разнообразных моделей автовесов с пределами измерений от 20 до 100 тонн. Весы с показателями, выходящими за эти значения, уже не предназначены для серийных грузовых машин.
Вторым немаловажной характеристикой подобных устройств является их длина, которая должна учитывать возможность проведения весовых измерений длинномеров или автопоездов. Конечно существуют модели с поосным измерением массы, однако они не такие точные и процедура взвешивания в таком случае занимает достаточно длительное время. Обычно длина автомобильных весов для грузового транспорта составляет от 6 до 24 метров, однако бывают более длинные образцы, которые скорее можно отнести к специализированным устройствам.
Отдельно хочется коснуться такого вопроса, как установка весов для грузовых автомобилей в месте эксплуатации. От точности подготовки фундамента и измерительной ямы, куда впоследствии будут установлены весы, во многом в конечном итоге зависит погрешность измерения. Контрольная поверхность должна располагаться строго горизонтально, тензорные датчики при этом выверяются, а все обнаруженные погрешности исправляются или компенсируются программой управления измерениями. Железобетонные фундаменты создаются персонально под каждую модель весов, и, равномерно распределяя нагрузку, предотвращают деформацию основной несущей рамы.
